Le dernier épisode de la quête pour trouver les meilleures Camaro jamais construites atterrit sur le modèle Z/28 de 1968. La construction n’était pas une commande spéciale ou une construction personnalisée, ce qui en faisait un spectacle typique chez un concessionnaire Chevrolet plutôt qu’une licorne qui devait être chassée. Le véhicule était propulsé par le V8 de 5,0 L de Chevy avec une cylindrée de 302 pouces cubes. Le V8 produisait 350 chevaux au frein et 320 lb-pi de couple et pouvait atteindre une vitesse de pointe de 132 milles à l’heure.

En 1968, Chevrolet a produit 7 199 Camaro Z/28, ce qui en fait une espèce limitée, certes, mais loin d’être aussi rare (et donc difficile à restaurer ou à entretenir aujourd’hui) que certaines autres Camaro spécialisées que l’entreprise a construites au fil des ans. Le Z/28 était initialement destiné à devenir un pur coureur, mais les pouvoirs en place ont finalement décidé de le mettre à la disposition du public, partageant les richesses avec le monde.

Les Z/28 sont parmi les Camaro les plus dominantes qui aient jamais couru, et les exemplaires de 1968 ont vraiment porté les prouesses de Chevy en course à un nouveau niveau de réussite. C’est peut-être ce véhicule qui a mis la Camaro sur la carte pour le conducteur moyen qui cherche à acheter quelque chose avec un peu plus de punch et d’excitation sur la route. Cette histoire donne à la Z/28 de 1968 l’avantage d’être la meilleure Camaro à porter l’emblème Chevy.

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By mrtrv